«

»

Принцип работы турбонаддува


Занимаясь тюнингом двигателя и проанализировав различные способы увеличения его мощности — давно уже понятно, что установка турбонаддува является самой действенной и дает самый больший прирост.

Сам процесс установки турбонаддува проще, чем большинство прочих доработок двигателя, но настройка его – дело не из легких и отнестись к ней необходимо крайне ответственно.

Принцип турбонаддува на все автомобили — один и тот же.

  • Турбина, установленная на одном валу с турбокомпрессором, вращается с помощью крыльчатки, приводимой в движение потоком выхлопных газов.
  • Вращение турбокомпрессора создает поток воздуха и он направляется в цилиндры двигателя.
  • В итоге, естественным путем, увеличивается объем воздуха в цилиндре, что в свою очередь — увеличивает давление на поршни, что снижает расход топлива (за счет второго цикла уже отработанных газов) и дает прирост мощности в 20-50% ,в зависимости от степени наддува для серийных двигателей.

Заметим, кстати, что турбокомпрессоры устанавливают ведь не только на легковые автомобили в качестве тюнинга для увеличения мощности двигателя. Вот, например, турбокомпрессор ТКР 6 — неотъемлемая часть двигателей для тракторов МТЗ, ЮМЗ, некоторых комбайнов и другой сельхозтехники.

И стоит учесть и возможные проблемы использования турбонаддува.

Основной проблемой является — повышенная температура воздуха.

  • На высоких оборотах лопастей турбокомпрессора — увеличивается сила трения воздуха о лопасти, из-за чего идет выделение тепловой энергии в воздух, отчего — он и нагревается.
  • Далее этот разгоряченный воздух попадает в цилиндры.
  • Высокая температура воздуха повышает возможность детонации топливной смеси и всего двигателя в целом, уменьшает плотность воздуха, следовательно — и эффективность всей системы.

Для снижения риска детонации — используется пониженная степень сжатия топливовоздушной смеси.

Но этого недостаточно.

  • Поэтому, дополнительно устанавливают элемент, охлаждающий воздух в турбонаддуве – интеркулер.
  • Для большей безопасности — следует ответственно подойти и к вопросу выбора топлива. Для турбодвигателей рекомендуется применять топливо с высоким октановым числом и масло высокого качества.

Помимо турбокомпрессора, крыльчатки, турбины, интеркулера и труб, в системе турбонаддува имеется система клапанов.

Их всего два.

  • Регулировочный клапан — служит для поддержания необходимого давления воздуха.
  • Перепускной клапан — служит для отвода воздуха обратно в патрубки до турбины, если дроссельная заслонка закрыта.

К турбонаддуву полагается свой впускной коллектор и набор герметичных труб.

Прочитать похожие записи:

Автомобиль Lexus LX 570
Kia распланировала женевские премьеры
Устройство и принцип работы термостата
Преимущества проката авто
Bmw i8 – обзор, характеристики суперкара
БМВ Х3 Ф25 - обзор, характеристики, цены
Новый кузов Тойота Рав 4 - характеристики, цена
Как можно промыть форсунки?

2 комментария

  1. mvo.ru

    Спасибо, теперь буду знать

    [Ответить]

    admin Reply:

    Рад, что вам понравилось.

    [Ответить]